toerisme | SV Sanuk

Impressies van atols in de Tuamoto’s

OLYMPUS DIGITAL CAMERA — Gezellig samenzijn met iedereen van Anse Amyot. Ik heb mijn gitaar hier achtergelaten, tot grote vreugde van Valentine en Gaston.

Een heel klein schelpje voor een heel klein krabbetje

Ha, daar is de hermiet krab. Het krioelt hier van zijn soortgenoten, en ’s avonds in het donker hoort men rondom het geluid van schelpen die over stenen worden versleurd. Wie is daar?

We nemen 5 kadetten van papegaaivissen mee van Valentine voor haar familie in Apataki waar we de volgende dag zullen aankomen. Alhoewel ze gekuist waren, beweegden ze nog een beetje: Levende Vers!

Apataki pas. We lagen aan de enige boei in het dorp, voor het rode generatorgebouw, en met weinig plaats tussen ons en het koraal. Maar wel met internet op de boot!

Het is niet simpel, met een dwarsstroming van 3 knopen tussen de twee pilaren varen naar de meerboei in kalm water.

Zicht vanuit de top van de mast op de Anse Amyot pas. Foto genomen vanuit de ankerplaats, de oceaan ligt op de achtergrond. De koraalrand van de pas wordt aangeduid met de twee staken.

koraal riffen komen in alle soorten. Hier als lagen versteende rots…

… hier als grove brokken afgebroken koraal, door de golven bijeen gehoopt waardoor de planten erachter een kans krijgen.

Men vindt veel van deze ‘vlotten’ op de windkant van een atol. Geen idee waarvoor deze gebruikt worden, om visnetten aan te hangen?

Verder deze keer niet veel nieuws. De tijd vliegt, en we houden ons onledig met wat lezen, wat snorkelen, wat eten, wat Rummi Cuppen (Ilse heeft me vernederd, maar ik ben aan een come back aan het werken), wat filmpje kijken, wat wandelen, wat onderhoud, wat kuisen.

Slechts één incident te melden qua onderhoud: bij het ankeren is de kettinghouder die op onze dwarsbalk is vastgeklinknageld losgeschoten. Dit alu stuk krijgt veel krachten te verwerken bij het ankeren om de 15 ton zware boot op zijn plaats te houden. Eens geankerd wordt de ketting met twee touwen aan de boegen vastgemaakt en is er geen druk meer op het alu profiel. Maar nu besloot onze vriend dus dat hij er genoeg van had. De rivetten gaven het op en met een mooie boog vloog het overboord, in 6 m diep water. Dit gaf me meteen kans om mijn duikrecord wat scherper te zetten, en ik heb het kunnen opvissen uit het kristal heldere water. We liggen hier bij Apataki Carenage (plaats waar je de boot uit het water kan halen en herstellingen kan uitvoeren), en we hebben maandag nieuwe revetten besteld in Tahiti. De boot komt dinsdagavond, dus we zouden ze woensdag moeten kunnen (laten) installeren. Tony is hier de technische man en zaakleider, en ik heb er alle vertrouwen in. We maken van de gedwongen wachttijd ook gebruik om onze stuurstoel te verstevigen (vezelplaat houdt het na 5 jaar voor bekeken), een indeling in onze ex-ijsmaker kast te maken, en als het kan om twee rollers bovenaan de mast te vervangen. Deze hardplastieken rollers zijn ingesleten en zorgen ervoor dat de grootzeillijn en de kraanlijn op dezelfde plaats verslijten. Dit belooft een moeilijk karwei te worden (op 21 m hoogte!) In afwachting van de vervanging heb ik de twee lijnen ingekort, waardoor de slijtagepunten weg zijn. Ik zou niet graag de giek of het grootzeil zien naar beneden komen terwijl we onderweg zijn.

Today is sunday July 24th. We arrived yesterday in Makemo (Tuamotus) after a 3 day grueling passage ! We knew it was not going to be a smooth one since a lot of wind was predicted. We had a constant wind of 22-28 KTS on the beam but the waves came from everywhere making it a very uncomfortable passage. I felt nauseous the first 48 hours and the only thing I wanted to do is lay down and sleep. After the second day Stefan convinced me to take a pill against motion sickness. Two hours later I felt fine and enjoyed a cup of Ramen chicken noodle soup ! The first day we already caught a beautifull yellowfin tuna, food for 4 days !!! We arrived at 9AM but could only go through the pass at around 1PM, when it was slack tide. Navigating in the Tuamotus is not just sailing from one atoll to the next. Most atolls have one or two passes where you can enter but these have very strong tidal currents (8-9 KTS) which reverse 4 times a day. At slack tide, just between high and low tide, this current is at its lowest and sometimes even zero for 15 minutes. It is important you enter the pass when the current is low so you keep control over your boat! After we had been in “heave to” for about one hour we decided to slowly move towards the pass and have a look. We arrived around 12.30 PM and it looked fine to go in. We still had a counter current of 2 KTS but this was manageable, now we just had to navigate through the different reefs. Luckily the sun was out and we could clearly see them and they were very well marked ! Needless to say we were happy when we finally anchored and were able to sit back and enjoy the scenery !

On approaching the pass into the atoll of Makemo. Deep blue water.

Reefs on starboard side, clearly visible by the sun and the markers.

We took out our bycicles and did a tour of the atoll. This is main street in Makemo.

Lots of coconut trees as copra is the main industry on the atolls.

Crystal clear water in all shades of blue.

Wind generators that were never finished. The money disappeared in somebody’s pocket…

More dancing at the Heiva (whole month of july) festivities in Makemo.

Miss election for the little ones…the winner for the girls.

I was asked to be on the jury for the Miss and Mr Makemo election.

Karta_FP_Tuamotus_isl — The following weeks we will be travelling, weather permitting, to the atolls of Tahanea, Faakarava, Toau, Apataki, Ahe, Manihi, Rangiroa and Tikehau.

The Tuamotus (meaning the Distant Islands) consist of about 80 atolls. These coral atolls are ancient volcanoes where the gradually sinking cone has been surmounted by coral reefs. You only see blue lagoons. It is like a lake surrounded by a string of narrow islands called motus.

Just before leaving Hakahetau Bay on Ua Pou,