Verder deze keer niet veel nieuws. De tijd vliegt, en we houden ons onledig met wat lezen, wat snorkelen, wat eten, wat Rummi Cuppen (Ilse heeft me vernederd, maar ik ben aan een come back aan het werken), wat filmpje kijken, wat wandelen, wat onderhoud, wat kuisen.
Slechts één incident te melden qua onderhoud: bij het ankeren is de kettinghouder die op onze dwarsbalk is vastgeklinknageld losgeschoten. Dit alu stuk krijgt veel krachten te verwerken bij het ankeren om de 15 ton zware boot op zijn plaats te houden. Eens geankerd wordt de ketting met twee touwen aan de boegen vastgemaakt en is er geen druk meer op het alu profiel. Maar nu besloot onze vriend dus dat hij er genoeg van had. De rivetten gaven het op en met een mooie boog vloog het overboord, in 6 m diep water. Dit gaf me meteen kans om mijn duikrecord wat scherper te zetten, en ik heb het kunnen opvissen uit het kristal heldere water. We liggen hier bij Apataki Carenage (plaats waar je de boot uit het water kan halen en herstellingen kan uitvoeren), en we hebben maandag nieuwe revetten besteld in Tahiti. De boot komt dinsdagavond, dus we zouden ze woensdag moeten kunnen (laten) installeren. Tony is hier de technische man en zaakleider, en ik heb er alle vertrouwen in. We maken van de gedwongen wachttijd ook gebruik om onze stuurstoel te verstevigen (vezelplaat houdt het na 5 jaar voor bekeken), een indeling in onze ex-ijsmaker kast te maken, en als het kan om twee rollers bovenaan de mast te vervangen. Deze hardplastieken rollers zijn ingesleten en zorgen ervoor dat de grootzeillijn en de kraanlijn op dezelfde plaats verslijten. Dit belooft een moeilijk karwei te worden (op 21 m hoogte!) In afwachting van de vervanging heb ik de twee lijnen ingekort, waardoor de slijtagepunten weg zijn. Ik zou niet graag de giek of het grootzeil zien naar beneden komen terwijl we onderweg zijn.
On August 8th we sailed from Tahanea to Fakarava during the night. The distance was 86NM and that is too far to cover during daylight hours. As you need to arrive during daylight at the pass there is no other option than to sail at night. We had 25KTS winds and were going too fast so we had to drop the main sail and only used our genoa which made for uncomfortable sailing since the boat is not as steady. I was happy when it was 6 AM and we were ready to go through the pass. We moored, had breakfast and went to bed :-). We anchored the next day in a more sheltered part of the lagoon. Fakarava is an atoll protected as an UNESCO biosphere since 2006.
We left Fakarava on August 13 early in the morning (7AM) to sail to Anse Amyot on the atoll of Toau. The distance was only 39NM and easily covered during daylight hours. We arrived 7 hours later at yet another beautiful anchor spot!
We planned to have dinner at the restaurant together with Aislado since they would be leaving for Tahiti on monday. Unfortunately Valentine was sick and dinner was cancelled so we organised a barbecue on Aislado together with Apparition (other NZ boat).
We stayed a couple more days for snorkeling and relaxing and spent one evening at shore with Valentine and Gaston for “aperitive”. They prepared a coconut crab they caught the day before. It tasted a lot like lobster, very yummy. We brought beers and the last bit of rhum, amaretto and wine we had. We emptied everything. Valentine took her Ukulele and Stefan went to get the guitar we had. What a great evening with singing, drinking and eating our first coconut crab. Great memories….
Monday, August 22nd a grey day in the Tuamotus and thus time to further update the blog. We are currently in Apataki. We will come back here in November to take Sanuk out of the water for the cyclone season till the end of May 2017. In the meantime we will visit family and friends in Belgium (yeahhh) and go on a roadtrip through New-Zealand. But now we are very much looking forward to the arrival of our youngest daughter (Emma) and boyfriend (Sebastien) coming to Papeete on September 8th and our friends (Katie and Karel) joining us for 3 weeks in October !!!
Map of Apataki atoll. We entered through the Passe Haniuru (SW) and moored there for one day. Then we motored to the carenage on the SE side of the atoll to Totoro where we are anchored now. We will leave the atoll through the NW pass, Passe Almonu. Captain Cook was here in 1774. I really admire these adventurers, sailing here without GPS, motor, depth sounder, etc it must have been scary!