Categorie archieven: Taal

What Language was this written in

12- 19 mei 2015 Evaluatie in Grenada

Met British Airways naar Grenada. Via Air-B&B een leuk vakantiehuisje gevonden ‘Carribean Cottage Club’ in St George Grenada met zicht op zee (ook s’nachts 🙂 )IMG_1322IMG_1352ik huurde een fiets en trok de volgende dag op zoek naar de boot, die ietwat (1 uur fietsen) aan de andere kant lag (Le Phare Blue marina)

De volgende dag ontmoette ik Steve en Tracy bij de boot en dit werd de eerste dag van 5 aangename dagen.

IMG_1328Steve en Tracy hebben me echt gastvrij ontvangen. Geen moeite was hen te veel. Samen hebben we de volledige boot van onder tot boven onderzocht. Steve is het soort persoon waarvan ik graag iets van koop: hij onderhoudt alles volgens het boekje, en de boot ziet eruit alsof het nieuw is. Toen ik hem vertelde dat we voor de uiteindelijke aankoopprijs gingen moeten rekening houden met de opmerkingen van de inspector, zei hij dat hij niet echt opmerkingen verwachtte. Voor een 5 jaar oude boot is dit een redelijk traffe uitspraak, maar het toont dat hij vol vertrouwen was.

De inspector (Jonathan Sands van Florida) is echter nooit bij de boot geraakt… De dag voor hij moest toekomen, heeft hij zijn meniscus gescheurd. Tot mijn spijt heb ik in het drukke seizoen niet een vervanger kunnen vinden, dus de inspectie moet nog gebeuren vooral we vertrekken (en de reparatie van de eventuele bevindingen zijn voor mijn rekening). Ik ben er echter redelijk gerust in dat we enkel dingen zullen vinden die al op de boot aanwezig waren van bij de dag van de aankoop.

We zijn door alle cabines getrokken, waar we alle kasten hebben leeg gemaakt, de inhoud besproken en de werking van eventueel aanwezige onderdelen hebben overlopen. Van de voorraad reserve onderdelen tot de duikfles, van de werking van de zoetwatermaker tot de opvouwbare schroeven…

Gelukkig was het aangenaam vertoeven in de marina met een zeebriesje die de warme temperatuur (rond de 30) verzachtte. ’s Avonds nog een uurje terug met de fiets naar het apartementje,  een douchke en een pintje voor ik wat klaarmaakte om te eten en nog wat las over onderhoud van zeilboten, en dingen om op te letten bij de aankoop.

Als onderdeel van de aankoop hebben we een testvaart gedaan naar Grenada Marina, over een wilde zee. Ik schat de hoogte van de golven maar 1 a 3 meter, maar ze kwamen zeer dicht op elkaar. Neem daarbij nog de wind pal op de neus en ik verwachtte me aan zwaar gestamp. Maar tot mijn verbazing bleven de (plastieken) glazen op de tafel staan, en was het goed te verteren. Steve vertelde me dat hij in normale omstandigheden bij een dergelijk weer onmiddellijk rechtsomkeer (of is dat stuurboordomkeer?) zou maken, en wachten op betere tijden. Maar daar hadden we dus de tijd niet voor. Na een uurtje of twee varen kwamen we aan bij Grenada Marina, waar we een tijdje aan een boei lagen tot ze ons konden uit het water halen.

IMG_1370 IMG_1444 IMG_1395 IMG_1373 IMG_1372

De boot ligt daar nu op het droge te wachten tot zijn nieuwe baasjes hem komen bezoeken…. [ wordt nog verder uitgewerkt ]

 

 

 

 

14 april 2015 eerste spoor van At Last

Terwijl we eigenlijk aan het kijken waren voor een Lagoon 39, had Ilse een advertentie gevonden van een Lagoon 400 te koop aangeboden door de eigenaars zelf.

Het werd het eerste contact met Steve en Trace die uiteindelijk zou uitmonden in de aankoop van de boot.

Steve en Tracy hadden de boot nieuw gekocht en er zelf 5 jaar mee gevaren in de middelandse zee. De boot was uitgerust zoals ze het zelf graag hadden: neigend naar perfectie. Alles wat op mijn verlanglijstje stond zat er op: Watermaker, zonnepanelen, extra groot zeil (Code 0), grote batterij, batterijmeter, 110 en 220V, reserve materiaal, nieuwe bijboot, AIS,  … De boot had net de oversteek gemaakt van de atlantische oceaan, en ergens in de Carribean hadden Steve en Tracy de beslissing genomen om de boot te verkopen en aan een nieuw landavontuur te beginnen. Dit zorgde ervoor dat alles aan boord is uitgerust alsof ze er nog jaren mee gingen varen. Naast de zeer uitgebreide reserve onderdelen waren er nog massa’s extra dingen aan boord die we echt konden gebruiken , ik denk aan de duikuitrusting, de SUP (stand up paddleboard), GPS, KG radio, muziekinstallatie…

De boot is nooit gechartered geweest, en de foto’s zagen er heel goed uit dus werden er plannen gemaakt om naar de boot te gaan kijken in Grenada voor een mogelijke koop. Via een korte email negotiatie kwamen we tot een aanvaardbare prijs voor beide partijen, dus de boot was voorlopig van de markt.

De negotatie’s werden waarschijnlijk ook een beetje gehoplen door het feit dat er een fout stond in de email van de advertentie, waardoor er geen reactie kwam van de verkopers. Na een beetje in de html van de site te kijken en de naam van de verkoper te vergelijken met het voorgestelde email adres, zag ik dat er een typfout in stond. Op het nieuwe email adres kwam er wel reactie We zullen wellicht nooit weten hoeveel emails er verloren gegaan zijn van potentiele geinteresseerden, maar ik lig er niet echt wakker van… En ik denk ook Steve en Tracy niet want ik denk dat we beiden een goed gevoel overhouden aan de transactie.